Peter Wilding, Dr.

Peter Wilding studierte Geschichte und Soziologie an der Karl-Franzens-Universität Graz. Von 1988 bis 1992 wissenschaftlicher Mitarbeiter des Ludwig Boltzmann Instituts für Geschichte der Arbeiterbewegung Linz/Graz. Von 1994 bis 2003 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Spezialforschungsbereich „Moderne. Wien und Zentraleuropa um 1900“ an der Geisteswissenschaftlichen Fakultät der Universität Graz. Weiters war er Lehrbeauftragter an der Universität Klagenfurt.

Im Vordergrund seiner Forschungstätigkeit steht die Frage nach dem besonderen Stellenwert der Technik/Technisierung für die Moderne, insbesondere das Verhältnis von Technik und Kultur. Ein besonderes Interesse gilt der Frage, welchen Beitrag die Kenntnis der Geschichte zum Verständnis und zur Lösung aktueller Probleme bzw. zur Gestaltung der zukünftigen Entwicklung leisten kann.

Arbeitsschwerpunkte:

Technik- und Umweltgeschichte, Technik und Moderne, Geschichte städtischer Infrastruktursysteme, Redaktion der Zeitschrift SOZIALE TECHNIK, Öffentlichkeitsarbeit, Koordination der Lehre, Betreuung der Bibliothek.

Ausgewählte Publikationen:

Wilding P.: Krieg – Technik – Moderne: Die Eskalation der Gewalt im „Ingenieur-Krieg“. Zur Technisierung des Ersten Weltkrieges. In: Ernst P., Haring S.A., Suppanz W. (Hg.): Aggression und Katharsis. Der Erste Weltkrieg im Diskurs der Moderne. Wien: Passagen 2004 (= Studien zur Moderne Bd. 20), S. 163-186.

Holzer-Kernbichler M., Nußbaumer M., Senarclens de Grancy A., Stadler E., Stromberger M., Uhl H., Wilding P.: Stadt(leit)bilder. Imaginationen und Konzepte der modernen Stadt um 1900. In: Csáky M., Kury A., Tragatschnig U. (Hg.): Kultur – Identität – Differenz. Wien und Zentraleuropa in der Moderne. Innsbruck: Studien Verlag 2004 (= Gedächtnis – Erinnerung – Identität Bd. 4), S. 129-163.

Wilding P.: „...Dass wir auf der Bahn des Fortschrittes und der Culturentwicklung gerade und vornehmlich durch die Eisenbahnen ganz ungeheuer rasch vorangeschritten sind...“. Netzwerk Eisenbahn und Knotenpunkt Stadt. In: Dinhobl G. (Hg.): Eisenbahn / Kultur, Railway / Culture. Wien 2004 (= Mitteilungen des Österreichischen Staatsarchivs Sonderband 7), S. 191-211.

Wilding P.: Verheißungen der Technik. Der Modernisierungsprozess im Blick der technischen Eliten und ihrer Kritiker um die Jahrhundertwende (1900). In: Haring S.A., Scherke K. (Hg.): Analyse und Kritik der Modernisierung in den Wissenschaften um 1900 und um 2000. Wien: Passagen 2000 (= Studien zur Moderne Bd. 12), S. 85-107.

Wilding P.: Technik und Kultur. Zur Diskussion um Technik als Element der Kultur um 1900, in: newsletter Moderne 3. Jg., 2000, Heft 1, S. 14-17.

Wilding P.: Technik und Urbanität: Der Ausbau der technischen Infrastruktur als Leitmotiv städtischer Modernisierung in Wien und Graz um 1900, in: Uhl H. (Hg.): Kultur – Urbanität – Moderne. Differenzierungen der Moderne in Zentraleuropa um 1900. Wien 1999 (= Studien zur Moderne Bd. 4), S. 243-286.

Wilding P.: „Zu Ehr und Ruhm“ oder „Alles bekritteln und alles tadeln?“ Technisierung in Graz um 1900. In: Bouvier F., Valentinitsch H. (Hg.): Graz um 1900. Graz 1998 (= Historisches Jahrbuch der Stadt Graz 27/28), S. 333-355.

Wilding P.: Wie nachhaltig ist die Moderne? Zu einem neuen Leitbild zukünftiger Entwicklung. In: multiple choice. Studien, Skizzen und Reflexionen zur Zeitgeschichte. Hg. v. d. Abteilung Zeitgeschichte. Graz: Leykam 1998, S. 237-262.

Schiffer J., Senarclens de Grancy A., Stromberger M., Uhl H., Wilding P.: Urbanität und Moderne. Kultur, Wissenschaft, Architektur, Technik als Symbole städtischer Identität um die Jahrhundertwende. In: Zeitgeschichte 7-8/23. Jg., 1996, S. 213-242.